您现在的位置: 民航新闻新闻页

机票详细信息 ：

石家庄赴港航班再次停飞

　　由东航河北分公司执行的石家庄到香港的航班在今年上半年逐步停飞，到6月份航班全部被取消。有关人士认为，停飞对河北的对外形象和经济造成的影响不可估量。东航河北分公司表示，停飞是基于市场因素考虑的暂时行为，什么时候重新“起飞”，目前尚未确定。　　[b]航班停飞之影响：河北外联窗口被关闭[/b]　　石家庄到香港的航班，是河北通往世界各国和地区唯一一条空中客运通道。美国、加拿大、日本等国的客商、旅游者到河北，都必须转道香港乘坐此次班机，否则就只能先飞到北京，然后再从北京来到河北。据统计，2001年和2002年上半年，此航线客座率超过60%，据推算客流量达12900余人，即使在客座率为30%多的2003年，客流量也在3000人左右。而且，这条航线没有低端客流，乘客在给河北带来经济效益的同时也向世界宣传了河北，其潜在价值不可小觑。　　而赴港航班的停飞，导致游客尤其是境外游客进出河北只能取道北京或上海。据悉，往来于港冀之间的乘客转道北京，要多花近300元，还得耽误三个半小时的时间。　　[b]东航态度谨慎：停飞只是一种企业行为[/b]　　东航河北分公司对停飞一事表现得非常谨慎。市场部的工作人员拒绝透露任何细节。负责宣传的党工部部长告诉记者，停飞只是一种企业行为，是根据市场状况做出的决定。他表示，停飞香港航班也是暂时的，但没有透露何时重新启动该航班。　　记者发现，从2001年到2002年6月，在国航内蒙古分公司执行石家庄到香港航班期间，该航班平均客座率为60%多。　　而东航在刚接手的3个月(2002年10月—12月)，平均客座率仍为61.3%。但是从2003年至今年上半年，平均客座率仅为30%多。东航对此的解释是航空市场淡旺季所致，而并非其他原因。　　[b]相关链接[/b]　　1996年，石家庄与香港开通航线，由国航内蒙古分公司执行。　　从1999年7月1日起，该航线固定为每周一和周四两班，由国航内蒙古分公司执行。　　2002年6月28日起停飞。(本报2002年6月29日曾报道)　　2002年9月30日，东航河北分公司接替国航负责这条航线，航班正式复航。(本报2002年9月5日和10月5日曾报道。)　　2004年5月30日再次停飞。>>我要评论这篇新闻

上篇机票信息：长春至香港航线８月２６日起复航
下篇机票信息：南航海南分公司飞机维修厂完成客舱设施改善
更多机票信息：厦门机票预订 沈阳机票 泉州打折机票 昆明国际机票 广州特价机票